Ako postoje nedostaci u projektiranju, izgradnji i prihvaćanju lifta u radu projekta, ako se crteži mogu pregledati i promijeniti prije izgradnje, ako se projekt ne pronađe ili ispravi nakon završetka i prihvaćanja projektu, projekt će ostati s potencijalnim nesrećama. Želim obavijestiti svoje kolege o nekoliko problema koji se često pojavljuju u radu, ako ono što sam napisao nije u skladu s normama, standardizirat ću
Prevail.
1. U idejnom projektu, vlasnik bi trebao prvo odrediti specifikacije liftova, proizvođače, modele i inteligentne zahtjeve. Glavni dizajn određuje veličinu vratila na osnovu modela lifta i zadržava kontrolne tipke, zaslon i druge rezervirane priključke kako bi spriječio promjenu modela lifta. Radnici donose ponavljajuću izgradnju.
2. Dizajn dna vratila lifta treba da rezervira drenažni bunar, zapremina drenaže ne bi trebala biti manja od 2 m, a zapremina drenaže pumpe za odvodnjavanje ne bi trebala biti manja od 10 L/s. Ili bi promjer odvodne cijevi trebao biti 100-150 mm. Dobro ocijedite.
3. Šina dizalice za dizanje i izjednačavanje potencijala. Postoje tri načina:
1: Upotrijebite glavnu čeličnu šipku posmične stijenke vratila lifta veće od f6 mm i rezervirajte ekvipotencijalnu priključnu točku za svakih 3-5 slojeva čelične šipke za zavarivanje sa šinom dizala.
2: Na donjoj izložbi gornji sloj vodi do dvije točke od gromobrana, a izjednačavanje potencijala i zavarivanje šina rezervirano je za gromobran na svakih 20 metara u sredini.
3: Na donjem sloju, gornji sloj vodi od donjeg vodiča gromobranske zaštite s dva rezervirana ekvipotencijala koji su direktno postavljeni vrućim difuziranim cinkovim plosnatim željezom 25*4 mm zavarenim sa šinom.
Uzemljenje bi trebalo biti tako da poprečni presjek pomoćne čelične šipke za izjednačavanje potencijala bude veći od 6 mm2, a otvoreni gromobran treba biti veći od 48 mm2, prema specifikaciji projekta.
4. Specifikacija lifta za osvjetljenje stubišta opremljena je samo svjetlima na udaljenosti od 7 m, a specifikacija civilnog dizajna dodala je utičnicu, a prekidač za zatvaranje drugog kruga može se dodati pomoću prekidača za curenje.
Prilikom postavljanja liftova na licu mjesta, napajanje automobila je općenito 220 V, što se može koristiti za osvjetljenje i utičnice za laku konstrukciju.
Dizajn osvjetljenja vratila ne smije se nalaziti sa stražnje strane automobila. Ne bi se trebao nalaziti na desnoj strani automobila zbog protuteže. Ovaj prostor je kanal za upravljanje kablom za upravljanje automobilom, a lokacija bi se trebala nalaziti na lijevoj tračnici automobila. Obe strane su dostupne.
5. Automobil bi trebao biti opremljen alarmnim dugmetom, vatrogasnim telefonom i svjetlom za slučaj opasnosti, sa kašnjenjem prekida napajanja od 90 do 120 minuta.
6 Kada je nivo zgrade -, drugi nivo, dvostruka kutija za napajanje lifta treba da se nalazi na poslednjem nivou opterećenja i u mašinskoj prostoriji protivpožarnih liftova. Glavni prekidač strojarnice lifta treba odvojiti od glavne mašine lifta, osvjetljenja automobila, osvjetljenja strojarnice, osvjetljenja vratila, dimenzionalne bijedne utičnice i napajanja mašine za pražnjenje.
7. Strojarnica lifta za gašenje požara i strojarnica putničkog lifta trebaju biti odvojeni vatrozidom.
8. Konstrukcija podne ploče vratila lifta bez dna trebala bi imati dovoljnu čvrstoću da prenese impuls lifta.
9. Super brzi liftovi za velike brzine trebali bi rezervirati tampon prostor lifta.
10. Prednja prostorija lifta mora biti dvaput uređena u"" Kodeks o prihvatanju kvaliteta izgradnje dizala dizala"" ;. Rezervacija ispred vrata lifta za putnike ne smije biti veća od 6 mm, a teretni lift ne smije biti veći od 8 mm.
