Putnički liftovi se veoma razlikuju od teretnih. Osnovna funkcija putničkog lifta je vertikalni transport ljudi, a teretnog lifta vertikalni transport robe; - lift za opće putnike je dizajniran da bude siguran
Visoke performanse i bolja sigurnosna zaštita, kao što su liftovi u stambenim zgradama i liftovi između spratova u supermarketima, nosivost je uglavnom unutar 1,5 tona,
Generalno, težine su 630 kg, 800 kg, 1000 kg, 1350 kg i 1600 kg. Naravno, postoje i putnički liftovi veće nosivosti.
Dizajn teretnih liftova je generalno jednostavan, ali nosivost je uglavnom relativno velika i uglavnom se fiksira zavarivanjem sa kopanjem rupa na tlu i izlivanjem mešanog ugaonog gvožđa tla.
Da, polazna tačka je 1 tona (ispod 500KG pripada radnim platformama, - uglavnom pokretnim), maksimum može dostići desetine tona, a postoje i različite konstrukcijske konstrukcije teretnih liftova. Na primjer, teretno dizalo škaraste konstrukcije može doseći 10 tona ili čak više, teretno dizalo s lančanom strukturom vodilice općenito ima nosivost manji od 2 tone, a teretno dizalo s ravnim gornjim konstrukcijama s šinom može doseći 5 tona.
Odvojeno korištenje putničkih i teretnih liftova nije samo zbog ljepote i brzine, već i zbog sigurnosti. Zapravo, u poređenju sa teretnim liftovima, nosivost i unutrašnja struktura putničkih liftova su prilično različiti. Ako se putnički liftovi koriste kao teretni, lako je izazvati djelomično opterećenje (na primjer: 1200 komada robe je naslagano na stražnjoj strani lifta, što može lako uzrokovati lift Boks je nagnut; pri prevozu putnika, težina od 1200 maca je raštrkana i neće uzrokovati naginjanje lifta), tako da je korištenje putničkog lifta za transport teže robe vrlo vjerovatno da će uzrokovati kvar lifta. U procesu transporta robe, ako ambalaža od materijala (kao što su plastične kese, drvene trake, trake za vezivanje, itd.) padne u vrata lifta i unutrašnjost lifta, lift će lako uzrokovati kvar nakon rada. Stoga se teretni liftovi koriste pri transportu velike robe.
